这只是一次战损，按照这个比例来算的话，这些轰炸机用不了10次攻击就丧失殆尽！战略轰炸是一个持续的过程，不是说炸一次就行了！
即使后来美帝的第八航空军参加到战略轰炸的序列之中，43年打了整整一年。扔掉了数千架各种战略轰炸机和其它飞机之后，德国人依然没有被打垮！只有到了44年初的时候。盟军发动了长达4个月的激烈轰炸，按说经过了43年一年的拉锯耗费之后。德国防空能力应当已经不行了吧。但是实际上在1944年3月24日的空袭中，轰炸柏林的726架轰炸机中丧失了72架，将近10%的轰炸机没能再返回基地！而要从宏观上来看的话，美英丧失的2万多架各种轰炸机的制作本钱比德国历史上所有飞机的产能估计都不低！由此可见战略轰炸的代价是多么的高昂。而到了44年压垮德国空军的另外一个原因就是大批51d和47战斗机的登场，长间隔护航战斗机的参加以及扫地皮举动有规模有打算的展开，让德国空军终极崩溃！
按照徐杰的见解，这个位面德国产业气力是有了，产能和技巧也比历史上强很多，但是想要靠战略轰炸让英国人屈服估计都是不可能的！英国空军的能力可要比历史上德国西线的本土防空战中的实力要强多了！要是把兰开斯特换成喷火和蚊子的话。配合上地面防空设施，那么这个防御力简直是不可想象啊。对了，假如是本土防空的话，那么流星式喷气式战斗机也能上场。流星打he177尽对是一件非常美好的事情！而且更为要害的是德国人缺乏一种和47、51一样优良的护航战斗机来减少战略轰炸机的丧失，本身材系不够健全的德国空军在面对英国人的防控系统时会更加被动，所以说，假如德国人持续一门心思搞战略轰炸才是最符合华夏的利益的。而现在，里希特霍芬的决定让德国空军重新走向正轨！
德国空军不具备通过持续不断的战略轰炸击垮对手的能力，但是依然具备对纵深要害目标打击的能力。这种能力固然不至于打垮对手，但是依然会在一段时间内让对方的战斗机器的运转造成严重影响。里希特霍芬强调空军的纵深打击应当以战斗目标为准，比如说，德国即将发动对法国的进攻。德国战略空军的任务就是将法国纵深的机场和各种军用设施摧毁。为陆军即将发动的进攻展平道路，而随后，当英美筹备声援法国的时候。德国战略空军则把重要目标放在对方极有可能应用的港口和重要交通线上。实现战场屏蔽，限制法**力的恢复。所有打击目标的核心是配合陆军快速占领这个国家。全部打击方向从毁掉对方的战斗基础变成了针对军事目标为主，与其他兵种配合为主的作战理念。
这个理念已经比较接近2战时的德国空军理念了。唯一的差别就在于德国空军实力增长，战略轰炸机的服役让德国人拥有了更壮大的打击力度和攻击间隔。经过重复研究后，德国人还认为为了保证战略轰炸的顺利进行，战斗机部队需要施展更大的作用，在里希特霍芬看来，护航不仅仅是随着轰炸机出往走一圈，当对方的战斗机上来后将对方赶走。这样的防御太过守旧！里希特霍芬请求战斗机部队必须安排在前沿，除了伴随式护航之外，还需要主动在对方空域中游弋打击对方的战斗机部队。不管战略轰炸是否进行，战斗机部队都必须每时每刻的压抑对方战场前沿的空军气力。
俗话说出来混，早晚是要还的，今天德国人的狮鹫可以炸别人，明天英美华夏等国的战略轰炸机就可以炸自己！里希特霍芬需要重新强化本土的防空作战能力，尤其是在看到华夏的石茶隼和狐蝠式战斗机优良的航程之后，里希特霍芬意识到协约国的战略轰炸会更加致命，由于他们的战略轰炸机可以获得战斗机的掩护。不过让里希特霍芬欣慰的是，新式的f190型战斗机的表现非常不错，在季风举动的第一天战斗中，没有一架f190被对方击落，唯逐一架丧失还是由于回来的时候发动机过热导致的坠毁，不过好在人没事。德国空军高低对这款新式飞机的期看还是很高的，在德国人看来这款飞机几乎可以堪称全能。较大的航程（和bf109以及喷火相比）、凶猛的火力、不错的硬指标和强悍的挂载能力让f190型战斗机成为了德国空军中第一款堪称全能的单发飞机！按照德国人的说法，这款飞机几乎可以承担对空、对地轰炸和作为重装截击机等所有任务！
而为了应对夜间轰炸和让德国人屡次吃亏的蚊式双发夜战飞机，德国空军研制的he219猫头鹰式双发夜战飞机/轰炸机已经完成了飞行测试，这款寻求高速的夜战飞机几乎是德国空军设备雷达的飞机中飞的最快的。他们被赋予了猫头鹰的编号就盼看这些家伙能保证第二帝国天空的安全。do335型截击机也即将完成测试，这是一款真正的高速战斗机，德国人放弃了在飞机上放置一个能容纳500kg炸弹的内置弹仓的打算，并且适当的减少了燃油。固然重量上依然比一般双发战斗机重点，但是和历史上相比已经轻了不少，这款飞机火力凶猛，速度也很快，除了爬升比较哀催之外，作为一款截击机是相当不错的，较大的燃油量让他可以提前在空中待机，而不用像bf109战斗
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